Miniatura está exposta em hotel em Lima, no Peru.
Chef finalizou detalhes nesta quinta-feira (11)
O chef Edwin Solis finaliza a réplica em miniatura da cidade inca de Machu Picchu feita de chocolate (Foto: Karel Navarro/AP)
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Cordilheira Real
| quinta-feira, dezembro 11, 2008 at 12/11/2008 08:25:00 PM
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Cordilheira Real
| segunda-feira, dezembro 08, 2008 at 12/08/2008 12:45:00 AM
Venha comigo explorar a ruina mais famosa das Américas: Machu Picchu. Descoberta em 1911, suas origens, propósito e construção te sido um mistério insolúvel. Durante anos acreditou-se que esta cidade nas montanhas do Perú, foi cenário da última batalha na guerra entre Incas e espanhóis. Mas qual o verdadeiro propósito deste lugar? Vou examinar manuscritos antigos em busca de pistas, seguirei as pegadas do homem que revelou este sítio Inca ao mundo e erguerei uma ponte sobre um rio revolto a fim de descobrir quem construiu Machu Picchu e por quê. Estamos em busca da verdade e não mediremos esforços para encontrá-la.
Detalhes do Documentário
Duração: 45 min.
Idioma: Dublado em Português
Qualidade: Ótimo
Produzido: JWM Productions LCC.
Apresentador: Josh Bernstein
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Cordilheira Real
| sábado, novembro 22, 2008 at 11/22/2008 11:09:00 PM
Uma grande aventura aqui no Fantástico. Uma expedição - de carro - saindo da Amazônia em direção ao Oceano Pacífico. Vamos pegar a Transoceânica, estrada ainda em construção que cruza desertos, montanhas geladas, cidades engolidas pela lama e revela muitas surpresas.
Nós nos acostumamos a ver o mapa do Brasil todo virado para o lado leste, para o Oceano Atlântico, dando as costas para todos os vizinhos que estão a oeste, os países de fala hispânica, a Cordilheira dos Andes, o próprio Oceano Pacífico, que fica do outro lado. É por isso que, deste ponto de vista, o Acre fica no fim do Brasil. Mas, com a construção da Transoceânica, os acreanos querem ser vistos como o começo de tudo.
Para ligar o estado do Acre a três portos no Peru, a rodovia vai abrir mais de dois mil quilômetros de caminho até o Oceano Pacífico. Para quem sai do Brasil de carro, como nossa equipe, os primeiros 700 já estão prontos. Assis Brasil é a última cidade no lado brasileiro - ou a primeira, dependendo do ponto de vista.
“O Brasil, de acordo com Marechal Rondon, começa no seu quintal”, diz o repórter Ernesto Paglia para a moradora.
“Justamente!”, ri ela.
Chegamos ao Peru e, só na cidade de Ibéria, 160 quilômetros dentro do país vizinho, a gente encontra o primeiro canteiro de obras da estrada interoceânica. E já dá para sentir: não é um canteiro tradicional. Quarenta e seis mulheres trabalham feito homem na obra.
Nós só temos mais 40 quilômetros de asfalto pela frente. Sem acostamento, a pista é um perigo. Em seguida, um trecho sem solavancos, deslizando suavemente na balsa pelo Rio Madre de Dios. Dormimos do outro lado, na "metrópole" da região, Puerto Maldonado.
Puerto Maldonado vive do turismo na Amazônia peruana. As pousadas de selva são o lugar ideal para gringos que querem viver uma aventura amazônica, mas não abrem mão do conforto.
Mas, do outro lado do rio, bem em frente às pousadas luxuosas do Rio Madre de Dios, dragas de ouro, de garimpo. Lodo e areia são sugados do fundo e despejados em uma rampa forrada de carpete. O ouro gruda no filtro improvisado. Para retirar o metal do tecido, os garimpeiros usam o mercúrio, que envenena rios e homens - um perigo.
Quem cuida das máquinas é Ezequias Fidelis da Silva, brasileiro que saiu do Rio Grande do Norte há mais de duas décadas. Aos 43 anos, sem família, nem poupança, ele ganha hoje o que vai torrar em Maldonado no próximo fim de semana.
Ernesto Paglia - Mas o pessoal acha que quem trabalha com ouro fica rico...
Ezequias Fidelis da Silva - Não, isso aí é ilusão besta. É ilusão que a pessoa bota na cabeça. É o seguinte: quando tu agarra um ourinho bom, tudo bem se for dono de máquina. Mas quem trabalha na porcentagem, como vai ‘enricar’?
Novo dia, adeus, Puerto Maldonado. A Transoceânica nos espera. Se a rodovia é perigosa na planície, imagine na serra. Começa a subida... Descobrimos que a arte de dirigir nesses precipícios exige uma habilidade importante: a de rezar.
A estrada que nossos faróis mal iluminam parece longe de merecer o pomposo título de "transoceânica". Em um determinado ponto, saímos da rota oficial para conhecer o lugar mais rico do Peru.
Nos nove países que abrigam a Amazônia, cada rio é uma estrada e qualquer barranco vira rodoviária. Huepetuhe fica a poucos quilômetros da nova estrada do Pacífico. É a capital do ouro e o retrato do inferno.
O garimpo arranca do barro pré-andino uns 300 quilos de ouro por mês, uma fortuna de US$ 7 milhões. Mas no lugar só ficam migalhas. O lugar é um miserável alojamento de aventureiros, sem água, nem esgoto para os dez mil habitantes fixos e os sete mil de passagem.
A lama do garimpo escorre sem freio e sepulta a vila sem dó. Em um ponto, existia o melhor hotel de Huepetuhe. Três andares do Victoria sumiram na lama. Ferros eram a escadinha da piscina de 16 metros de comprimento por 8 de largura que havia no local. Até há menos de um ano, ainda era possível ver a piscina. Agora ela já foi totalmente coberta pela lama.
A delegacia, que perdeu metade do prédio para o lodo, atende agora em um endereço provisório, um dos vários bordéis da cidade, esvaziado temporariamente para que os policiais tivessem lugar para trabalhar. Pobre Huepetuhe: tão perto da Transoceânica, tão longe do verde e de um futuro.
Dali para frente, é só subida. Em um trecho, a rodovia segue o traçado da antiga estradinha que já existia.
Em outro trecho, precisamos admitir que a estrada do Pacífico ainda está, digamos, limitada. Há um cânion, por onde desde o rio, e lá embaixo, quem tem carro, passa dentro d’água. Em cima, a passarela de pedestres, que precisam de uma boa dose de equilíbrio e de coragem. A ponte balança... Só é bom para quem tem asas e curte uma corredeira, feito o biguá.
A esta altura, nossa equipe venceu mil quilômetros de obstáculos desde Rio Branco, no Brasil. Chegamos à metade do caminho. Agora, diante de nós, se ergue a grande muralha do continente, a majestosa Cordilheira dos Andes.
Domingo que vem, nossa expedição atinge a altitude máxima. Você vai conhecer os donos das montanhas, personagens que fazem o progresso esperar.
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Cordilheira Real
| segunda-feira, setembro 22, 2008 at 9/22/2008 12:11:00 AM
QUANDO VI ESSES VIDEOS,PRINCIPLMENTE ESSE
ME LEMBREI QUANDO QUANDO PASSEI PROX NA AMAZONIA PERUANA PROX AO ACRE.
NUNCA BEBI DAIME,MAIS GOSTEI DO VIDEO
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Cordilheira Real
| sábado, março 22, 2008 at 3/22/2008 08:52:00 PM
La Cultura Chachapoyas. La ciudad fortificada
Dividida em tres partes.
PARTE 01
PARTE 02
PARTE 03
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Cordilheira Real
| at 3/22/2008 05:43:00 PM
Por do soi em varios lugares
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Cordilheira Real
| sexta-feira, março 21, 2008 at 3/21/2008 04:14:00 PM
É a estação mais nova da Argentina, que está no estado de Tierra del Fuego cuja a capital é Ushuaia, e como esta cidade se caracteriza por ser o ponto mais austral ao sul do hemisfério, sua estação de esqui a acompanha nesta distinção. Cerro Castor inaugurará sua quinta temporada. Muito perto da capital "fueguina", onde o mar e as montanhas se unem para protagonizar uma deslumbrante geografia, Castor está a 195 metros sobre o nível do mar, e a cume está a uma altura de 1057 metros.
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Cordilheira Real
| terça-feira, março 11, 2008 at 3/11/2008 03:34:00 AM
El tren central andino vuelve a su operatividad después de 15 días, teniendo como ruta Lima-Huancayo y Huancayo-Lima. Su partida es en la estación de los Desamparados -ubicado a espaldas de Palacio de Gobierno- hasta llegar a la ciudad de Huancayo, en el departamento de Junín.
Esta obra de ingeniería de muchos peruanos, consta de tres vagones turísticos y un vagón clásico, es decir para aquellos pasajeros que quieren conservar lo tradicional. En sus vagones lleva aproximadamente 100 pasajeros entre peruanos y extranjeros que comparten una larga travesía de aventura ferroviaria de 12 horas de duración.
La estación de San Bartolomé a 1,513 msnm es su primera parada. Luego continúa hasta la estación ferroviaria Galera que es la estación más alta del mundo, ubicada a 4,781 msnm, desde donde desciende hasta llegar al valle del Mantaro.
Este tren lleva 100 años recorriendo la ruta Lima - Huancayo, por lo cual tiene una historia en su haber, desde su construcción en 1908 hasta cada anécdota que ocurre con la gente que viaja en sus vagones.
Cabe señalar que los pasajeros encuentran comodidad, entretenimiento y diversión durante todo el viaje.
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Cordilheira Real
| at 3/11/2008 03:27:00 AM
CARAL - PERU
un programa de National geografic Channel, lo unico que esta en ingles
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Cordilheira Real
| at 3/11/2008 03:23:00 AM
El sorprendente hallazgo desplazaría a Chan Chán, la ciudad de barro más grande de América. El complejo arqueológico de Túcume, que se encuentra a 35 Km al norte de la ciudad de Chiclayo, es el más grande de Lambayeque, con una extensión de 222 hectáreas y cuenta con 26 pirámides de adobe de 40 metros de altura. La pirámide Huaca Larga albergó a tres de las culturas más importantes: Lambayeque, Chimú e Inca a inicios del año 1,050 hasta 1,532, cuando llegaron los españoles.
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Cordilheira Real
| terça-feira, fevereiro 19, 2008 at 2/19/2008 02:13:00 PM
2nd day of the Salcantay - dealing w/ altitude sickness, diarhea, and the flu on our way over a 5000 meter pass on a hike that took me over 9hrs to finish...mierda.
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Cordilheira Real
| sexta-feira, dezembro 07, 2007 at 12/07/2007 01:17:00 PM
BEM VINDO AO VERÃO DO RIO DE JANEIRO.
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Cordilheira Real
| terça-feira, novembro 27, 2007 at 11/27/2007 02:24:00 PM
CHOQUEQUIRAO
Machu picchu
Vou postar os mapas relacionados a regiao
Me parece que futuramente ir a choquequirao sera a mesma coisa que ir a machu picchu hoje.
chega a machu picchu hoje e bem mais facil que quer la a 20 anos atras.
mais acredito que ir a machu picchu antigamente era bem melhor.
OLHE O VIDEO DESSA TRILHA
O Bagulho doido agora é choquequirao....
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Cordilheira Real
| terça-feira, outubro 16, 2007 at 10/16/2007 08:53:00 PM
| Uma viagem longa, fria, exaustante. Uma visita � um deserto diferente. Na Bol�via, 3.660 metros de altitude, dez dias de jornada, uma equipe de cinco pessoas, temperaturas que podem chegar a 20 graus negativos. O Rep�rter Record percorre o maior deserto de sal do planeta. | ||
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File: Salar-de-Uyunir---Rede-Record---www.cordilheirareal.blogspot.com.avi
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Description: Salar de Uyuni Vida e morte no deserto de sal www cordilheirareal blogspot com
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TUTORIAL
VANTAGENS E DESVANTAGENS
Com o programa ADS instalado vc pode continuar downloads interrompidos a toda hora e quando quiser (recomecei um download q havia parado há mais de uma semana e foi na boa).
Sem o programa vc não tem instalação de adware no seu pc e o download vai normal. Porém pra quem tem net lenta ou precisar por algum motivo retomar o download despois de um tempo pode dar erro no recomeço do download... ai vc tem q fazer novamente todo o processo.Aviso: Pessoal parace q os servers up-file, fileho e you-love agora são um servidor só...
o friendlyfiles.net! Para baixar por ele só se for pelo Internet explorer.
Tem q baixar e instalar o plugin ADSTechnology . Eles fornecem esse arquivo quando se tenta baixar um arquivo nesse site pela primeira vez. Sem ele instalado vc não consegue baixar nada nesse server.
A velocidade do server continua boa e ele aceita continuar downloads interrompidos.
No tutorial de "como dar resume", logo abaixo, eu explico como faz...
http://quihu.atspace.com/tutorial.megashare.e.dar.resume.htm
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